Utilisation et réglage de la tronçonneuse : Règles de base et recommandations

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Il est difficile d'imaginer le jardinage sans outils comme les scies, les sécateurs, les taille-haies, etc. Avec un entretien adéquat et une utilisation soigneuse, chaque outil durera toute sa vie. Aujourd'hui, je vais vous expliquer comment entretenir une tronçonneuse pour qu'elle fonctionne parfaitement pendant de nombreuses années.

Règles d'utilisation d'une tronçonneuse

1. Avant de commencer à travailler et à chaque fois que vous faites le plein vérifier que la tension de la chaîne est correcte, sinon:
   a) la chaîne, le guide et le pignon s’useront rapidement (si la chaîne est trop tendue) ;
   b) la chaîne va se détacher et vous blesser (si elle n'a pas été tendue correctement).
   Normalement, la chaîne de la tronçonneuse doit s'ajuster parfaitement contre le bas du guide-chaîne, et si vous soulevez la chaîne en haut du guide-chaîne (saisissez la chaîne et tirez-la légèrement vers le haut), la chaîne sort de la rainure du guide-chaîne jusqu'à la hauteur de la dent (voir l'image ci-dessous), et la chaîne peut être facilement tirée le long du guide-chaîne à la main.N'oubliez pas que la chaîne s'allonge pendant son fonctionnement, donc Il faudra le resserrer périodiquement.Pour ce faire, desserrez légèrement les écrous de fixation du guidon, tournez les vis de tension du guidon (dans le sens antihoraire si nécessaire pour tendre la chaîne), saisissez l'extrémité du guidon et tirez-la vers le haut, tout en serrant les écrous de fixation du guidon avec votre autre main.
2. N'utilisez pas uniquement de l'essence pour alimenter votre tronçonneuse ! Préparez un mélange d'essence AI 92 et d'huile pour moteur deux temps. Pour moteurs refroidis par air. N’utilisez pas d’autre essence ni d’autre huile, car cela pourrait endommager le moteur.
   Consultez l'emballage de l'huile pour connaître les proportions du mélange carburant-essence (par exemple, 1:50, soit 100 ml d'huile pour 5 litres d'essence... ou d'autres proportions peuvent être spécifiées). Pour le rodage du moteur, préparez un mélange carburant-essence à 1:25 (200 ml d'huile pour 5 litres d'essence).
   Mélangez l'essence et l'huile dans un récipient séparé.Et surtout, ne le faites pas directement dans le réservoir ! Prenez un bidon d'essence, versez-y la quantité d'huile nécessaire, mélangez, et seulement ensuite versez le tout dans le réservoir de la tronçonneuse.

   Ne préparez pas une trop grande quantité de mélange combustible en une seule fois. Il peut être conservé sans perdre ses propriétés pendant un mois maximum !

3. N’utilisez pas de tronçonneuse sans huile de chaîne. Utilisez uniquement de l'huile pure. (Spécialement conçu pour la lubrification des chaînes). Ne pas utiliser d'huile usagée !
4. Utilisez les guides et chaînes recommandés pour ce modèle de tronçonneuse.Et remplacez-la à temps par une neuve. Si la chaîne s'émousse et que vous continuez à travailler, vous risquez une usure importante du guide-chaîne et des composants du moteur.
5. La barre et la chaîne doivent être constamment lubrifiées. Utilisez une huile spéciale pour tronçonneuse, sinon elle risque de tomber en panne. D'ailleurs, si vous faites tourner la tronçonneuse à sec et qu'elle casse, la garantie ne couvre pas les réparations et vous devrez payer vous-même. Pensez donc à faire le plein d'huile à chaque fois que vous faites le plein.
6. Lubrifiez périodiquement le pignon de la roue dentée, manuellement, à l'aide d'une seringue ou d'un graisseur.
7. N'essayez pas de couper avec la pointe du guide-chaîne. C'est dangereux et cela peut causer des dommages.
8. Faites de votre mieux Retourner le pneu toutes les 8 heures de fonctionnementpour assurer une usure uniforme. Vous pouvez également vérifier immédiatement les rainures du pneu.
   Nettoyez les rainures des pneus de la poussière et des saletés, par exemple à l'aide d'un couteau à mastic. S'il y a des bavures sur les bords des rainures, enlevez-les avec une lime plate.
   Si vous n'avez pas l'expérience ou les connaissances nécessaires, renseignez-vous en ligne, lisez des tutoriels et demandez conseil. Une fois que des explications vous auront été fournies, vous comprendrez et vous pourrez le faire vous-même sans problème. Si les rainures du pneu sont usées ou si le pneu est déformé, remplacez-le par un neuf.
9. Remplacez la chaîne si nécessaire ou affûtez-la vous-même. Pour un fonctionnement optimal de la tronçonneuse et pour éviter la casse, les dents de la chaîne doivent être bien affûtées.
   Comment savoir quand il est temps de changer/affûter sa chaîne ? Voici la solution… Observez la sciure : si elle est fine et poudreuse, il est temps d’affûter votre chaîne. Les dents de coupe doivent être affûtées selon un angle précis ; c’est essentiel ! Si vous n’avez pas l’expérience ou les outils adéquats, apprenez auprès de professionnels, confiez votre chaîne à un centre de réparation ou achetez-en une neuve.
10. Vérifiez et entretenez régulièrement votre filtre à air ; sinon, la puissance du moteur diminuera et la consommation de carburant augmentera (un filtre encrassé empêche une bonne circulation d'air vers le carburateur de la tronçonneuse). Ne négligez pas cet entretien. Vérifiez la propreté du filtre à air. Avant chaque utilisation, et bien à l'avance, il est préférable de procéder ainsi afin de laisser le temps au filtre de sécher. Le nettoyage est simple : retirez-le, rincez-le à l'eau savonneuse, séchez-le et remettez-le en place. S'il est usé, remplacez-le. N'hésitez pas à investir, car comme on dit, la modération est une vertu. Il est strictement interdit de faire fonctionner le moteur sans filtre à air, sous peine de panne moteur rapide ! De plus, la réparation ne sera pas prise en charge par la garantie : si vous l'avez endommagé vous-même, vous devrez effectuer les réparations vous-même.
11. Et périodiquement également vérifier le filtre à carburantSi le filtre à carburant est trop encrassé, la tronçonneuse aura du mal à démarrer et le moteur fonctionnera mal. Nettoyez-le dès qu'il est sale. C'est facile : videz tout le carburant du réservoir, insérez un crochet métallique (fabriqué à la main) dans le réservoir, faites levier et retirez le filtre à carburant, rincez-le à l'eau chaude savonneuse, séchez-le et remettez-le en place. Si le filtre est très encrassé ou endommagé, remplacez-le par un neuf.
12. Périodiquement Vérifiez la bougie d'allumageSi le moteur ne démarre plus facilement, il est temps de vérifier la bougie d'allumage. Si l'électrode est sale, nettoyez-la avec une brosse métallique.
    Normalement, l'écart entre les électrodes doit être d'environ 0,5 mm (0,6 à 0,7 mm est acceptable).
    Si la scie ne fonctionne pas ou fonctionne par intermittence après le nettoyage, remplacez la bougie d'allumage par une neuve. Il est généralement recommandé de remplacer la bougie d'allumage chaque année.
13. Ne versez aucun produit de nettoyage pour carburateur ou moteur dans le réservoir de carburant, vous risqueriez d'endommager le moteur.
14. Si la bûche est posée au sol, ne sciez pas le sol. Pour ce faire, coupez un tiers de la bûche, retournez-la et continuez à couper de l'autre côté, en veillant à ne pas exercer de pression sur la scie en fin de coupe. De manière générale, il est important de comprendre la répartition des forces de traction et de compression au sein de la bûche : la position du poids principal et la répartition des points d'appui déterminent si le bois risque de bloquer le guide-fil de la scie.
    

    Si vous évaluez mal la situation et que le guide-chaîne se coince, ne donnez pas d'à-coups à la scie et n'augmentez pas la vitesse, sinon l'embrayage grillera ! Arrêtez simplement la scie et insérez un coin dans la coupe avant de retirer le guide-chaîne du bois.

15. La tronçonneuse n'est pas conçue pour un fonctionnement continu.Il est nécessaire de faire des pauses pour permettre à l'outil de refroidir. L'utilisation d'une tronçonneuse doit être intermittente et de courte durée. En général, renseignez-vous d'abord sur les techniques d'abattage d'arbres (familiarisez-vous avec les techniques forestières) ; sinon, si la bûche est grosse, vous risquez de vous blesser ou de blesser d'autres personnes, d'endommager les petites structures avoisinantes et de rendre la tronçonneuse inutilisable.
16. Eh bien, rangez correctement votre tronçonneuse. Tout d'abord, vider complètement le carburantDémarrez le moteur et laissez-le tourner jusqu'à l'arrêt complet (même si vous n'avez pas utilisé la scie depuis un mois seulement, vidangez-la et rangez-la). Conservez l'outil dans un endroit sec, à l'abri de la lumière directe du soleil.

Le non-respect de ces règles peut endommager la scie !

Rodage du moteur (premier démarrage)

Le rodage est nécessaire pour permettre aux pièces mobiles et rotatives de s'ajuster mutuellement. Cela prolongera la durée de vie du moteur. Le rodage est effectué lors du premier démarrage complet de la scie.

Voici comment cela fonctionne :

1. Préparez un mélange carburant-huile en augmentant la quantité d'huile. Utilisez 200 ml d'huile pour 5 litres d'essence ou 100 ml d'huile pour 2,5 litres d'essence (soit un rapport de 1:25).
2. Remplissez le réservoir de carburant avec le mélange fraîchement préparé.
3. Remplissez le réservoir d'huile avec de l'huile de chaîne propre (propre, non usagée !).
4. Vérifiez la tension de la chaîne. Ajustez-la si nécessaire.
5. Fermez le starter (puisque le moteur est froid, et s'il était chaud, il ne serait pas nécessaire de le fermer).
6. Vérifiez que le frein de chaîne est désengagé.
7. Mettez l'interrupteur d'allumage de la tronçonneuse sur la position « ON ».
8. Tirez brusquement sur la poignée du lanceur jusqu'à ce qu'une étincelle jaillisse du moteur. L'important est la rapidité du mouvement, pas la force : il ne s'agit pas de tirer à fond sur la corde, alors tirez d'un coup sec, mais sans forcer.
9. Lorsque le moteur démarre, ouvrez le starter.
10. Faites tourner le moteur à régime moyen avec un plein d'essence. Cela suffit pour couper les petites branches et les arbustes. Évitez de trop solliciter la scie pendant la période de rodage et veillez à ne pas laisser le moteur surchauffer.
11. Une fois le réservoir vide, la période de rodage est terminée. Ensuite, mélangez le carburant dans un rapport de 1:50 (100 ml d'huile pour 5 litres d'essence ou 50 ml d'huile pour 2,5 litres d'essence).

Ne laissez pas un moteur refroidi par air tourner au ralenti. Appliquez une charge minimale, par exemple en ouvrant légèrement les gaz, à mi-régime.

Dysfonctionnements des tronçonneuses et leurs solutions

Le problème le plus fréquent est que la tronçonneuse ne démarre pas ou cale, mais il existe aussi d'autres dysfonctionnements...

• Si après 10 coups de lanceur Le moteur n'a pas démarré.1) Il est possible que le carburateur soit noyé par l'essence ; dans ce cas : dévissez la bougie, tirez 5 fois sur la poignée du démarreur, revissez la bougie et essayez de redémarrer le moteur ; 2) la bougie est sale ou défectueuse (nettoyez-la ou remplacez-la par une neuve).
• Si le moteur démarre, mais La scie fonctionne de manière instable au ralenti ou sa puissance est faible.Vérifiez ensuite les filtres à air et à carburant et nettoyez-les si nécessaire. Vérifiez également la tension de la chaîne (pour vous assurer qu'elle n'est pas trop tendue).
  Le problème persiste ? Il s'agit probablement d'un problème de carburateur. Apportez votre tronçonneuse dans un centre de réparation pour un réglage ou un nettoyage. Attention ! Si vous avez mal mélangé le carburant ou utilisé un carburant de mauvaise qualité ou périmé, la réparation de votre tronçonneuse ne sera pas gratuite et vous serez tenu responsable du dysfonctionnement.
• Si le moteur cale au ralentiIl est fort probable que le régime moteur de la tronçonneuse ne soit pas réglé.
• Si la chaîne tourne au ralenti, vous devez alors apporter la scie à un centre de service pour un réglage, ou tourner la vis de ralenti dans le sens antihoraire jusqu'à ce que la chaîne s'arrête.
• Si la chaîne ne tourne pas sous chargeIl est fort probable que le frein/antivol de chaîne soit enclenché. Vous devez appuyer sur le levier de verrouillage.

Ces informations devraient permettre à un novice de faire des économies sur les réparations. Que votre véhicule soit toujours en parfait état de marche !